今年廣東“治氣”如何幹？近日，省環保廳向各地、有關單位印發《廣東省大氣汙染防治2017年度實施方案》（以下簡稱《方案》）。當中明確了全省各地市的年度環境空氣質量改善目標、以及全省年度重點工作任務。

　　12地市優良天數比例要超過92.7%

　　記者從環保部門了解到，2015年、2016年，從全省平均水平看，廣東空氣質量6項汙染物均實現全麵達標，但去年仍有廣州、佛山、東莞、江門、肇慶、清遠、揭陽7個地市部分指標未到達標水平。

　　《方案》確定的今年各地空氣質量改善目標顯示：佛山、揭陽市的細顆粒物（PM2.5）的年均濃度下降到37微克/立方米以下，其他指標年均濃度達標；肇慶市PM2.5的年均濃度下降到36微克/立方米以下（國標限值為35微克/立方米），其他指標年均濃度達標；廣州市氮氧化物年均濃度下降到45微克/立方米以下，其他指標年均濃度達標；東莞市臭氧8小時平均濃度（O3-8h）第90百分位數下降到163微克/立方米以下，其他指標年均濃度達標；廣州、佛山、中山、肇慶的臭氧濃度不得超過2016年水平，並力爭下降；全省其他城市環境空氣汙染物年均濃度全麵達標。

　　也就是說，在2017年，除了佛山、肇慶、揭陽外，其餘地市PM2.5年均濃度均需要達標。從6項汙染物濃度來看，今年全省至少要有16個地市全麵達標，不達標地市須減至5個。

　　而在優良天數比例（AQI達標率）上，去年全省平均為92.7%，根據今年目標，今年全省要有12個地市超過去年全省的平均水平。

　　深圳今年實現公交客運純電動化

　　為了達到預期目標，《方案》從工業源、移動源、麵源、發展綠色經濟、調整能源結構、提高預判能力等六大方麵，提出了具體措施。

　　在工業源方麵，《方案》要求廣州、佛山、肇慶等空氣質量不達標城市要對行政區域內火電、化工、陶瓷、玻璃、造紙等重汙染行業和石化、工業塗裝、印刷、家具製造等13個揮發性有機物重點排放行業開展全麵清查，製訂並實施淘汰退出方案。

　　《方案》提出積極推動公交電動化，深圳市要在2017年實現公交客運純電動化，2020年實現出租車（含網約車）純電動化；2017年起，廣州、佛山市更新或新增的公交車，應全麵實現純電動化，力爭2020年底實現公交純電動化；珠三角其他地區更新或新增的公交車中，純電動公交車比例不得低於90%，其餘10%全部使用新能源汽車；全省各地開展中心城區、郊區、邊遠地區非電動公交車梯度淘汰工作。

　　根據《方案》，廣州、佛山、東莞、江門、肇慶、清遠、揭陽等空氣質量未達標城市要在2017年編製實施達標規劃，明確達標時間表、路線圖和重點項目，已達標城市要穩定達標並力爭持續改善。對工作責任不落實、項目進度滯後、環境空氣質量改善未達到年度考核目標的地區和部門，按規定予以約談問責。