隨著海上風電國家補貼即將全麵退出，為避免裝機規模斷層，推動項目開發由補貼向平價平穩過渡，廣東省將接棒實施財政補貼。

　　海上風電是清潔可再生能源。為充分發揮我省資源稟賦優勢，促進海上風電項目有序開發和相關產業可持續發展，日前，廣東省印發了《促進海上風電有序開發和相關產業可持續發展的實施方案》（下稱《方案》），提出實施財政補貼，支持海上風電發展，在全國率先實現平價並網。

　　《方案》提出，2022年起，省財政對省管海域未能享受國家補貼的項目進行投資補貼，項目並網價格執行我省燃煤發電基準價（平價），推動項目開發由補貼向平價平穩過渡。

　　補貼範圍為2018年底前已完成核準、在2022年至2024年全容量並網的省管海域項目，對2025年起並網的項目不再補貼；補貼標準為2022年、2023年、2024年全容量並網項目每千瓦分別補貼1500元、1000元、500元。

　　補貼資金由省財政設立海上風電補貼專項資金解決，具體補貼辦法由省發展改革委會同省財政廳另行製定，並鼓勵相關地市政府配套財政資金支持項目建設和產業發展。

　　按照《方案》規劃，裝機規模方麵，到2021年底，全省海上風電累計建成投產裝機容量達到400萬千瓦；到2025年底，力爭達到1800萬千瓦，在全國率先實現平價並網。

　　產業發展方麵，到2025年，全省海上風電整機製造年產能達到900台（套），基本建成集裝備研發製造、工程設計、施工安裝、運營維護於一體的具有國際競爭力的風電全產業鏈體係。

　　統籌推進粵東粵西兩個千萬千瓦級基地建設。爭取在“十四五”期間，粵東千萬千瓦級海上風電基地開工建設1200萬千瓦，其中建成投產600萬千瓦；粵西千萬千瓦級海上風電基地開工建設1000萬千瓦，其中建成投產500萬千瓦。

　　推動海上風電產業集聚發展。聚焦海上風電產業關鍵環節，推動海上風電技術進步，促進相關裝備製造及服務業集聚發展。加大招商力度，重點引進或鼓勵收購新型材料、主軸承、齒輪箱、海上升壓站、施工船機運維設備等產業鏈企業，補齊產業鏈供應鏈短板。

　　“廣東海上風電省補政策的出台將有利於打消此前全行業對於國補退坡後的擔憂，也為廣東省接下來兩年即將並網項目的平穩過渡提供了一定的保障。”業內人士分析。