日前，在廣東普寧百吉嶺大橋，H型鋼柱隨著吊車牽引與預留基礎螺栓精準對接，揭惠鐵路接觸網專業第一杆成功組立，標誌著項目正式進入站後“四電”施工階段。
據了解，“四電”工程是鐵路建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條鐵路的“中樞大腦”和動力之源，也是建設中的最後一道關口。第一杆的組立既是對前期開工準備工作的驗證，也為後續“四電”專業全麵施工創造了良好開端。
▲施工人員正在組立H型鋼柱
揭惠鐵路
新建揭陽至惠來鐵路是廣東省“十四五”規劃的一項重點工程，正線長約88.7公裏，線路起至梅汕鐵路揭陽站，終至汕汕鐵路惠來站，全線設有9座車站，設計速度為160公裏/小時。
項目建成後，將提升揭陽港服務品質，同時對完善粵東地區互聯互通城際鐵路網建設，推動周邊地區深度融合發展具有重要意義。
