廣東省人民政府港澳事務辦公室

開啟長者助手

　　春節將至，粵港澳大灣區在建交通大項目卻依然忙碌，建設者們開足馬力搶抓工程進度，全力衝刺建設節點。走進項目現場，我們看到不一樣的春節“煙火氣”。

　　2月6日22點，經過12小時的連續澆築，獅子洋通道項目主橋東錨碇基坑順利完成封底施工。

獅子洋通道東錨碇全景。

　　獅子洋通道是繼港珠澳大橋、深中通道後，粵港澳大灣區又一超級工程，技術難度大、建造工藝複雜。作為項目控製性工程，獅子洋大橋采用主跨2180米、雙層鋼桁懸索橋“一跨過江”。建成後，將創造雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規模、車道數量”五項世界第一。

　　“麵對巨大的工程量，我們投入80台設備開展施工，動態優化施工組織和資源配置，確保工程的效率和安全性；采用島式法開挖、內襯逆築法等施工工藝，160天完成了東錨碇土方開挖，並高效完成了封底工作。”保利長大獅子洋通道T9合同段項目部技術負責人匡一成介紹道。

正在建設中的獅子洋通道西索塔。

　　“今年獅子洋通道會迎來錨碇填芯、主塔高度建設突破100米等重大節點。”廣東灣區交通建設投資有限公司總工程師張太科表示，目前項目建設已全麵鋪開，獅子洋大橋主塔已進入承台施工階段，春節期間項目主橋標段將繼續施工，“節後全線將全麵複工複產，確保實現第一季度開門紅”。

　　南海之濱的黃茅海海域上，掛燈添彩，喜氣洋洋。黃茅海跨海通道項目的五座“小蠻腰”主塔和鋼箱梁上的施工燈光常亮，一群身穿工服的人在項目部的大門上貼起紅彤彤的對聯、掛上彩燈。新年的黃茅海跨海通道燈彩輝映，照亮了拚搏的勞動者。

　　2024年是黃茅海跨海通道項目的大幹快上之年，為保障高欄港大橋、黃茅海大橋順利合龍，近1000名“黃茅海人”奮戰在施工現場，為項目鋼箱梁架設、斜拉索安裝和路麵鋪裝貢獻著自己的堅守。

黃茅海跨海通道鋼箱梁架設現場。

　　“已經和家人說過了，今年留在工地上過年，能為重大工程作貢獻，家人也很理解和支持。”黃茅海跨海通道管理中心工程技術部經理孫文晉正進行每日的工地巡查，海風和紫外線讓他的麵龐變得黝黑，大年初一到初三，他將繼續堅守崗位，保障施工現場平穩運行。“工期緊、任務重，為保障通車目標，大家都很辛苦。我們根據實際情況製定春節施工方案，落實材料進場、安全生產、日常檢查各項工作，並開展專項激勵活動，設置春節留守人員慰問金，提高留守人員生活標準，讓大家能過個好年。”

　　在黃茅海跨海通道T3標施工現場，主橋鋼箱梁及斜拉索安裝正在有序推進。“今年項目部也給我們準備了年貨禮包，豐盛的年夜飯還有除夕晚會活動，大家一起吃餃子、貼對聯，在工地上找到了過年的感覺。”留在工地過年的廣西籍施工員唐春勇正坐在“海上驛站”內休息，提起新年願望，他笑著說道：“說不出大道理，就是希望項目按時建成，多賺點錢，讓家人過上好日子。”

　　據悉，為了讓堅守在一線的建設者們過一個暖心的春節，黃茅海跨海通道項目工會聯合會大力鼓勵建設者們將自己的家人接到身邊團聚，並聯合參建單位和地方政府為家屬們精心安排了港珠澳大橋觀光、狂飆拍攝地參觀等多項暖心舉措。同時，工聯會積極開展“送溫暖”活動，為建設者們送去了豬肉、羊肉等來改善春節期間的生活。

黃茅海跨海通道項目開展“送溫暖”活動。

　　目前，黃茅海跨海通道項目建設進展順利，五座主塔和兩座隧道均已建設完成，上部結構施工持續進行中，力爭2024年年底主體工程完工。