廣東省人民政府港澳事務辦公室

開啟長者助手

　　近期，一批“江門製造”的家電等貨物，通過“大灣區組合港”模式在江門高新碼頭辦結通關手續，經駁船運至蛇口港後，通過國際貨輪出海。“深圳蛇口—江門高新”組合港線路的開通，意味著“大灣區組合港”線路已100%覆蓋粵港澳大灣區內地九市。

　　目前，“大灣區組合港”逐步向粵東、粵西地區推廣，累計開辟航線34條，珠三角沿線和廣東沿海33個碼頭參與，監管集裝箱48萬標箱，享惠企業超5000家。近年來，廣東分署及省內海關高度重視服務粵港澳大灣區建設工作，成立工作專班、建立“一張清單”，全力推進粵港澳大灣區建設。

蛇口海關關員監管“深圳蛇口—江門高新”航線。攝影：石磊

　　加快推動三地規則銜接機製對接

　　晚上11時，港珠澳大橋珠海公路口岸出境貨物查驗平台燈火通明。自今年7月1日起，內地鮮活水產品、冷凍及冰鮮禽肉、奶類和蔬果等在內的全品類鮮活食品實現在指定時段經港珠澳大橋供港，夜間的港珠澳大橋珠海公路口岸通關現場變得愈發繁忙。

　　“我們針對鮮活食品開辟綠色通道，專人對接預約通關和查驗，做到通關‘零延時’。”拱北海關所屬港珠澳大橋海關監管四科科長葉穎瓊說。珠海市一源進出口有限公司總經理黃錦波說：“得益於港珠澳大橋的物流優勢，我們的蔬菜不僅新鮮度有保障，而且成本可控，在香港市場站穩了腳跟，目前供港蔬菜的出口量也在快速增長。”

　　海關總署廣東分署和省內海關持續推動粵港澳三地檢驗檢疫信息互換、技術交流與監管合作，大力推進粵港澳規則銜接；還大力推進供港生乳監管合作，落實《關於內地供港生乳安全監管的合作安排》，產品通關時間由72小時壓縮到6小時內；參與製定粵港澳大灣區“菜籃子”平台產品質量安全指標、食品“灣區標準”共42項，促進標準融合。

　　為服務橫琴、前海、南沙三大平台建設發展，省內海關落實好海關總署出台支持橫琴20項、前海18項、南沙16項措施，協助總署研究橫琴合作區海關監管辦法，推動“一線放開、二線管住”。

　　同時，海關還支持前海跨境貿易大數據平台建設，推動保稅油加注實施、遊艇免擔保政策落地，支持前海電子元器件和集成電路國際交易中心於今年2月正式掛牌成立；強化南沙物流樞紐功能，支持南沙建設國際分撥業務產業集群，支持南沙建設全球人道主義應急倉庫和樞紐過渡倉，出口救援物資發往全球50多個國家和地區。

拱北海關所屬香洲海關關員對供澳冰鮮水產品開展屬地監管作業。攝影：石磊 陳永康

　　“組合港”“一港通”等港口群業務改革支持聯動發展

　　8月1日，江門市高沙港成為又一個成功試點“大灣區組合港”業務的口岸。

　　自江門關區“江門高新—深圳蛇口”的組合港航線開通兩個月以來，受到企業們的廣泛歡迎。

　　“組合港模式相當於把深圳的樞紐港口開到了江門‘家門口’，出口更快也更便宜了。”金羚電器有限公司物流總監李德林說，每個貨櫃可節省300-400元，運輸時間從5天壓縮到2-3天。在江門海關推動下，江門市高新港、高沙港、新會港、三埠港等4個主要港口已與蛇口港、鹽田港、南沙港等國際樞紐港口達成戰略合作協議。

　　“不僅是江門，今年4月，‘深圳蛇口—湛江’組合港線路開通，是海關立足自身職能，著力推動區域協調發展的成果。”深圳海關口岸監管處副處長林浩宇說。“在湛江海關等部門支持下，不斷織密粵西地區與粵港澳大灣區航線網絡，既豐富了粵西外貿企業對進出口通道的選擇，提高物流效率、降低成本，也推動了粵西及西南等經濟腹地融入粵港澳大灣區。”湛江港集裝箱碼頭公司市場部周經理說。

　　為推動更多內陸省份與廣東省建立聯通雙循環的國際物流運輸通道，省內海關積極推進港口群業務改革。其中廣州海關就結合水路、鐵路運輸行業發展形勢，積極推動更多有業務需求的內河碼頭、鐵路陸港合作拓展“一港通”業務。

　　“較以往的公路運輸到口岸裝海輪的方式，鐵路運輸更安全、物流費用更節省。‘一港通’鐵海聯運快速通關模式啟動後，‘湘貨’出口將更加高效、便捷，成本也更低。”湖南湘粵非國際物流有限公司總經理彭光澤說。

廣州海關所屬南沙海關關員對即將出口的“一港通”貨物進行監管。攝影：石磊 關悅

　　在全國首創跨境海空聯運模式

　　為促進要素跨境便捷流動，海關還大力支持“港車北上”“澳車北上”，並推動粵澳貨物“一單兩報”服務功能應用，探索推進粵港“一單兩報”；還支持東莞—香港國際空港中心項目，在全國首創跨境海空聯運模式。

　　“通過空港中心進口貨物，貨物可以直接從香港機場運輸到位於東莞虎門港綜保區內的空港中心，我們可以在東莞直接提貨，不用再安排專人專車去香港機場提貨，物流成本降低了約三成，每年至少能節省上百萬元。”東莞聯易達供應鏈管理有限公司關務吳佩雄說。

　　目前，香港三大貨站（國泰貨站、香港空運貨站和亞洲空運中心）已經進駐空港中心，35家香港空運貨代完成民航處備案。空港中心自4月18日正式運行以來，黃埔海關共監管驗放出口航次53個，進口航次1個，貨值8873萬元，進出口業務已全麵打通。

黃埔海關所屬沙田海關關員對經東莞—香港國際空港中心進口貨物進行監管。攝影：石磊 濮宣