主持人：傾聽你的呼聲，凝聚改變的力量，這裏是中共廣東省直屬機關工作委員會和廣東廣播電視台聯合主辦的廣東民聲熱線，我是主持人梁星月。今天（2021年1月26日）來到演播廳的單位是中國鐵路廣州局集團有限公司，帶隊領導是中國鐵路廣州局集團有限公司客運部主任張哲，歡迎您和您的同事。

　　張哲：主持人好！各位觀眾大家好！

　　主持人：現場特約評議團成員有，華南理工大學教授周雲、羊城晚報評論員戚耀琪、廣東民聲熱線記者唐夢圓、何鑫。

　　主持人：節目直播過程中，我們的熱線電話會同時在線，今天上線的單位是中國鐵路廣州局集團有限公司。還有兩天，2021年春運就要開始了，本期節目我們關注今年廣東省春運期間針對部分地區疫情運力會有調整嗎？今年春運退票有什麼便民措施？鐵路站點之間的換成是否便捷等，如果您有新聞線索，歡迎撥打熱線電話或者微信搜索“廣東民聲熱線”小程序與我們聯係。

　　主持人：如果您有任何關於廣鐵集團的爆料線索，請隨時聯係我們。現在就可以撥打我們的熱線電話，同時你也可以打開微信搜索廣東民聲熱線，在小程序裏投訴、報料。廣東民聲熱線期待你的來電。

　　主持人：我們首先要進入的是“民聲發布”環節，中國鐵路廣州局集團有限公司上線有哪些權威信息要發布呢？下麵把時間交給中國鐵路廣州局集團有限公司勞衛部副主任劉煒。

　　劉煒：主持人好，各位好！我代表中國鐵路廣州局集團有限公司發布民生發布。今天發布的題目是《強化疫情防控措施助力春運安全出行》。

　　為保障平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好，廣鐵集團提前謀劃，精心組織，提前做好新冠疫情防控宣傳，營造站車濃厚春運防疫氛圍，強化疫情防控綜合施策，把好五大防疫關，為旅客安全提供堅實保障。

　　一、嚴格把好售票關，防控購票人員聚集。為防範購票人員過多，對售票場所造成擁堵，影響疫情防控效果，特加強網上售票服務，實行車票電子化，既方便旅客，又防止購票人員聚集。

　　二、嚴格把好測溫關，有效控製風險隱患。嚴格開展進站旅客測溫，客運車站配備了431台大型紅外線柱式測溫儀，對發現體溫超高的旅客按照防疫的要求及時進行處理。

　　三、嚴格站車消殺關，保持旅行環境安全。堅持站車日常消毒製度，加強預防性消毒，落實庫內旅客列車預防性消毒， 每天對出庫的170列進行消殺、消毒。我們的保潔人員加強列車途中門扶（把）手、水閥、衛生間等重點區域、重點部位擦拭預防性消毒，保持環境整潔衛生。

　　四、嚴格疫苗接種關，保障職工身體健康。新冠病毒疫苗接種是最有效的預防措施，根據國務院及上級部門要求，我集團全力組織全體職工進行疫苗接種,強力推進疫苗接種全麵落實。讓我們的服務人員給大家的出行提供一個良好的服務。

　　五、強化應急演練關，提升應急處置水平。為提升應急處置水平，我局緊盯及時有效應對春運突發衛生事件動向，提前製定演練方案，推進落實演練練兵。加強與地方衛健部門部門對接，先後在管內廣州房建公寓段、肇慶車站、長沙南、衡陽東站開展協同應急演練，提升實戰能力。我們加強疫情防控的值班製度，實行24小時值班，如果有什麼疫情情況，我們會及時進行處置。

　　以上就是我們的發布，謝謝大家！

　　主持人：感謝劉主任。下麵進入民聲調查環節。作為我國最繁忙的高鐵站，在剛剛過去的2020年，廣州南站共計安全運輸旅客1.17億人次，日均到發31.9萬人次。還有兩天春運就正式開始，根據預測，今年春運廣州南站旅客發送量將達1200萬人次，日均到發量約60萬人次，相比2020年春運增長15%左右。巨大的客流量給廣州南站帶來了無限的商機，可是廣州南站的行為卻讓消費者心寒。一起來看記者何鑫的調查《最大的車站賣最貴的菜？》

　　播放短片（略）。

　　主持人：片子看完了，我們看到廣州南站普遍所有的東西售價都會比市區貴出蠻多的，接下來我們看看記者何鑫有什麼問題？

　　何鑫：張主任，廣州南站作為亞洲最大的高鐵站，但是餐飲賣的比較貴，這個問題您怎麼看？

　　張哲：這個問題請我的同事廖明聰來回應。

　　主持人：接下來我們有請中國鐵路廣州局集團有限公司科管科高級工程師廖明聰。

　　廖明聰：我介紹一下廣州南站商業經營的情況，廣州南站商業經營由鐵路的經營公司通過公開招商的方式引進社會的商家來經營的。鐵路經營公司與商家簽訂協議進行監管，前期我們鐵路的經營公司也谘詢過地方的物價主管部門，物價主管部門給予的指導意見站內所有的商品經營要求明碼標價，不捆綁消費，不得有欺詐消費的行為，不得銷售三無產品、過期的假冒偽劣產品。我們也是一直按照這個指導意見嚴格執行的。車站承租的商家根據市場的行情，結合實際的情況，在相關部門的指導下進行自主定價。目前在車站的部分品牌的部分商品，也實現了“同城同價”，比如說星巴克、周黑鴨、全家等知名品牌是實現了“同城同價”的。餐飲消費這方麵，便利店也有按要求提供2-5元的礦泉水、飲料，另外還有一些餐飲的消費，也提供了一些比較優惠的單品套餐。

　　何鑫：我在廣州南站逛了一個下午，我在廣州南站並沒有發現2元的水，我不知道您具體是哪一家，我們可以去看看是否真的有2元的水。

　　廖明聰：便利店都有的。

　　何鑫：全家便利店的價格佳得樂是8元的，我沒有放在片子裏麵。

　　廖明聰：我說的是部分的商品。

　　何鑫：旅客來說喝一瓶水是最基本的要求，一瓶水賣得比外麵貴，其他商品跟外賣的價格一樣有什麼意義呢？

　　廖明聰：有一些便利店可能您去的時候，像這些價格比較低的商品銷售完或者是其他的原因。

　　何鑫：我一年就去幾次廣州南站，我去就賣完了，這是我的運氣差還是什麼原因？

　　廖明聰：所有的商品也跟物價主管部門我們都有谘詢過。

　　何鑫：其實就像剛才視頻提到的那樣，“廣鐵瑞途”是否是廣鐵旗下的呢？

　　廖明聰：主要是我們這些商品的經營是屬於我們其他部門在負責的。屬於是鐵路經營公司有一個專門的公司負責商品經營和商業開發，我們今天來到的同事都是管業務的，可能裏麵有一些情況我們不是特別清楚。

　　何鑫：我能夠理解這些價格是市場製定的，他們並沒有違法，我們並沒有指責他的定價問題，一瓶佳得樂定19、29甚至99都是他的權力，這沒有問題，我們好奇的是“廣鐵瑞途”為什麼賣得不比別人貴呢？它是否是廣鐵的？而且他還說職工會便宜一點，給我的感覺就是對不起，我在廣州南站我帶有“廣鐵”字樣貴一點，你是廣鐵職工可以優惠一點，如果是旅客就要9元，你是廣鐵職員就7元，這對我們旅客公平嗎？

　　廖明聰：這個是我們鐵路經營公司跟商家有一些協議。因為我們廣州南站涉及到有很多鐵路工作的職工在那邊工作，實際上像飲水這些我們車站也有一些開水的供應，旅客覺得明碼標價價格超過了你的預期的話，我們有免費提供的這些開水。

　　何鑫：作為交通樞紐，我能夠理解，就像白雲機場一樣的，民航總局做到“同城同價”，白雲機場可以買到2元的怡保礦泉水，廣州南站買不到，當然鐵總沒有要求“同城同價”，但是春運還有2天就到來了，有很多農民工朋友背著大包小包通過廣州南站回家，有商家反饋說廣州南站是景區所以賣得比別人貴，對於旅客來說這不是景區，廣州南站是他們回家的地方，他們來這裏不是為了花錢，而是為了回家，他們來廣州南站不是為了吃廣州最貴的德克士，您覺得呢？

　　廖明聰：關於這個商品定價我們會跟鐵路經營公司反饋，後期在物價主管部門指導下定價，另外也盡可能為大家提供一些不同消費層次的商品，滿足不同消費層次的旅客需求。

　　何鑫：也是希望廣大旅客來到廣州南站以後能夠享受的是一趟非常幸福的回家旅程，而是到這個地方我買這個東西買不起，我忍一忍，希望大家都能在廣州南站吃上一口熱乎的飯。

　　廖明聰：好的好的。

　　主持人：剛才何鑫說到的是餐飲和喝水，還有買藥。如果在廣州南站需要緊急買藥，為什麼藥的價格比市區貴那麼多。何鑫，你看到在市區的包裝跟廣州南站的包裝是一樣的嗎？

　　何鑫：都是一樣的，都是雲南白藥集團出品的田七痛經膠囊。

　　主持人：為什麼藥品的價格也比市區貴那麼多呢？

　　廖明聰：價格的定價是商家根據市場的行情以及根據實際的情況他們自主定價，如果說旅客有需要以及車站要藥品的話，我們車站有藥箱，可以找我們工作人員領取藥品，有這些情況。

　　主持人：如果大家在車站發生突發情況，第一時間應該找工作人員？

　　廖明聰：對，可以聯係我們工作人員。

　　主持人：如果工作人員的藥箱沒有這個藥隻能到藥店買了？

　　廖明聰：對。

　　主持人：您剛才說跟相關單位協調，我們什麼時候可以收到回複？有沒有一個時間點？

　　廖明聰：節目結束後我們就回去跟他們了解具體的情況。

　　主持人：了解完以後麻煩給我們一個反饋。

　　廖明聰：好的。

　　主持人：剛才聽到記者跟我們廣鐵領導的對話。接下來關於這個問題我們請評論員戚耀琪來講講這個問題。

　　戚耀琪：關於“同城同價”，“同城同價”進行多年的力推，白雲機場有一些價格跟市區差不多。但是“同城同價”這個推不樂觀。

　　第一，商家會把消費者剩餘一網打盡，我們看到具體的做法就是如果真的要推行的話，份量、配方、套餐在車站找不到，就無所謂比較，有一些洋快餐麥當勞市內20元，但是車站內是40元，裏麵會夾帶一些東西，不買低價品賣高價品，這個也沒有辦法。抓住你進了車站內的剛性需求，你越早到車站，這個消費時間就會越多，如果真的要從消費者的利益來看，一個要增加產品選擇性，不同層次的食物都要提供，不能說有15元的套餐領導在可以賣，領導走了就說是賣完了，要不然有一些低價格的就是快過期了或者是找不到。這裏麵我們可以看到選擇問題就是招標問題，會不會有定點招標和利益輸送的問題？最終這個肯定是消費者買單的，經營者也是有苦說不出。

　　第二，要堅持公共利益第一，如果公共利益和商業利益有衝突，還是公眾利益第一。比如說我們在高鐵站大麵積大燈箱，但是我們有一些標識還是紙上麵，我們的關注點都會在廣告燈箱上，導致乘客的停留視野和在站內的時間會加長，我們站內有一些設置還需要進一步規範。比如說二樓落客以後要打印發票要擠升降梯到一樓打發票，然後再上來，人流就翻了一倍。這樣常見的客流規律我們要研究它，以最快的速度把乘客送進站送出去，不是讓乘客有太多的成本和太多的折磨，這樣我們工作量也會大很多，希望跟我們先進的民航集團學習，能夠有進步。謝謝！

　　主持人：因為高鐵站不是高消費的場所，屬於公共場所，特別是春運期間，有這麼多農民工朋友要通過這裏回家，他們也不是高消費人群，我們在產品定價、產品設置、價位設置可以讓老百姓感受回家路上更多的溫暖。你正在收聽收看的是廣東“民聲熱線”，今天上線的單位是中國鐵路廣州局集團有限公司，如果你有問題想反映，歡迎現在就撥打我們的熱線電話。同時你也可以打開微信搜索廣東民聲熱線，在小程序裏投訴、報料。

　　主持人：來看看第二條暗訪片。為廣清城際和廣州東環城際的開通而設立的花都站已於去年11月30日投入運營，成為珠三角地區城際軌道交通網的重要組成部分，但有不少旅客反映，如果想從花都站轉乘僅一牆之隔的廣州北站就非常麻煩，兩站相距一百米多卻要繞路大半個小時。具體情況請看報道：

　　播放短片（略）。

　　主持人：好的，兩個站相距很近，但是卻產生了遠在天邊，近在眼前的感覺。來聽一下記者唐夢圓有什麼想問的？

　　唐夢圓：張主任，我想問一下在建花都站的時候有沒有考慮到地上和地下的距離問題？

　　張哲：廣州北站就是我們所說的高鐵站以及去年開通的廣清城際的花都站，有兩條線，一個是花都站，還有一個是廣州東環城際。這兩個站的連通問題，從去年開始花都站開通以後，我們跟廣東城際鐵路運營公司，也就是花都站運營方，商討協調這個事情。實際上這兩個站之間有地道和天橋，當時一直沒有連通，但是我們也是考慮到旅客換乘存在的問題，我們也跟廣東城際鐵路運營公司就是花都站的運營方一直在協商這個問題。這個通道正在建設過程當中，建設完成以後，我們從高鐵站出站的旅客可以很便捷的從地道到地鐵9號線的廣州北站，實現城際、地鐵、高鐵旅客可以便捷換乘，現在通過地下通道和天橋連通的，這一項工程我們跟廣東城際鐵路運營公司協商成功以後一直在建設。春運即將來臨，我們努力在春運開始同步開通，讓我們高鐵的旅客、城際的旅客、地鐵的旅客很方便換乘。

　　主持人：還有2天可以開通嗎？

　　張哲：可以開通，我們努力爭取在1月28日開通。

　　主持人：有一條通道通往花都站，還一條通道通往廣州北站地鐵站？

　　張哲：是花都站跟廣州北站有地道連通，因為花都站跟地鐵廣州北站是無縫換乘，高鐵站的旅客下車通過地道就可以走到地鐵。

　　唐夢圓：這兩個公司分屬於不同的集團，乘客換乘需要什麼手續？還是無縫對接換乘？

　　張哲：乘客不需要任何手續，直接出站同道到廣清城際花都站換乘廣州北站地鐵。

　　唐夢圓：我們現在需要半個小時到一個小時換乘，那通道通了以後需要多長時間？

　　張哲：5分鍾以內就很方便就可以實現換乘。

　　主持人：兩個公司和兩個車站的換乘，是否涉及到安檢的問題，地鐵到火車站要經過兩個不同公司的安檢，如果從廣州北站到花都站之間是否需要進行安檢？

　　張哲：出站的旅客可以直接換乘地鐵，城際花都站是廣東城際鐵路運營公司的，廣州北站是我們國鐵的，分屬兩個不同的公司，這個是現實情況。這個安檢的標準跟地鐵來說，國鐵的安檢跟地鐵安檢不一致，因為地鐵為了方便旅客出行，他們執行的標準相對輕鬆，我們有一些高鐵上限帶、禁帶的物品，地鐵是允許的。比如說日常我們家庭用的水果刀或者是菜刀，地鐵是允許攜帶的，高鐵因為是長途旅行，為了旅客的安全，這個我們是禁止攜帶的。這兩個是不一致的。如果按照地鐵的標準，國鐵的標準會更加嚴格。從城際換乘的高鐵，我們還會進行嚴格的把關，為了確保旅客乘坐高鐵安全。

　　主持人：因為安檢標準不同，可能會存在重複安檢？

　　張哲：是的。每年我們在春運前都會對所有的進站通道進行一次排查，比如說安檢儀、進站的閘機，通道等都會按照客流情況進行增開，避免旅客長時間的排隊，也會加強現場的引導，確保旅客順利進站。

　　主持人：我們現在可以確認了，兩天後春運開始之前，我們廣清城際花都站和廣州北高鐵站的連廊可以實現連通了，不過要進行安檢，因為標準不同。關於這個問題我們請評論員華南理工大學的周雲教授來講講這個問題。

　　周雲：很高興聽到領導講到解決這個問題的有一個時間表，兩天內開通。我參加這個節目很多次，但是有的部門承諾過，再過兩年問題沒有解決，我聽到這個時間很高興。這個問題之所以會出現拖了那麼久，我們廣鐵的服務意識有所欠缺。這個事情一方麵我們很高興聽到這個通道馬上要開通，我們在其他部門要增加責任意識、服務意識，作為一個企業的經營責任和社會責任，特別是國有企業的經營責任和社會責任，我們在這個細節方方麵麵要想得更加周到和細致一些。

　　從地鐵、城際和高鐵來講連接還是有一些不便，希望這三者有更好的整合，一方麵方便乘客，第二有利於高鐵的經營，這是兩全其美的事情，希望三方麵能夠協調整合得更好。

　　主持人：好的。謝謝周教授。您正在收聽收看的是廣東“民聲熱線”，今天上線的單位是中國鐵路廣州局集團有限公司，如果你有問題想反映，歡迎現在就撥打我們的熱線電話，同時你也可以打開微信搜索廣東民聲熱線，在小程序裏投訴、報料。春運馬上就要開始了，我們跟大家一起關注春運。如果你有相關問題歡迎你抓緊時間來電。

　　接下來進入"民聲十問"環節。今年廣東省春運期間運力投放如何？針對部分地區疫情運力會有調整嗎？

　　張哲：這個問題請我的同事譚曉衛來回應。

　　譚曉衛：主持人好，各位觀眾好！廣鐵集團在2021年總運力的安排是這樣的，總共安排了1728.5對，動車組1407對，普速客車321.5對，同比增加100對，其中動車組增加92隊，普速客車增加8對。

　　廣東省日均開行客車1229對，同比增加86對，其中動車組973對，同比增加83對，普速256對，同比增加3對。安排出省列車677對，同比增加30對，其中出省動車組478對，同比增加30對；出省普速199對，同比持平。省內開行客車552對，同比增加56對，其中高速495對，同比增加53對，普速57對，同比增加3對。

　　受近期國內多地出現零星、散發病例，個別地區突發聚集性疫情，多省市政府建議就地過節、非必要不出行不返鄉指引，廣鐵集團將會根據具體情況，對運力進行動態調整，滿足不同地區旅客出行需求。

　　根據目前客流流向及對旅客列車購票情況分析，普速列車方麵將減少低等級臨客開行。高鐵動車組方麵，將減少北上特別是黃河已北列車運力投入，將運力資源投入京廣高鐵、江湛、杭深等線廣深前往粵東、粵西、湖南地區，盡最大努力滿足省內旅客流動及粵湘旅客返鄉需求。

　　主持人：請問一下今年春運與往年春運車票最大的變化是什麼？

　　張哲：這個問題請我們同事黃錦波來回答。

　　黃錦波：今年春運跟往年春運車票有最大的變化有以下幾方麵：

　　一是我集團公司廣東省內除廣九直通車、廣深港跨境列車外，其餘已全部實施電子客票。旅客可通過12306網站及12306手機App、車站窗口、自動售票機、代售點窗口購買鐵路電子客票，鐵路運輸企業不再出具紙質車票，可提供行程信息提示憑證和報銷憑證。旅客憑購票時所使用的身份證件原件辦理實名製驗證、檢票進站乘車。

　　二是為配合各地政府落實疫情防控常態化措施，避免重複購票退票給旅客帶來不便，自發售2021年2月12日（正月初一）車票起，鐵路車票預售期調整為15天。

　　三是自2021年1月14日起，旅客因行程改變需退票的，免收退票費的時間期限由原規定的開車前15天以上同比例調整為開車前8天（含當日）以上，48小時以上、不超過8天的按車票票價5%核發；24小時以上，不超過48小時的按車票票價10%核收，不足24小時的，按車票票價20%核收退票費。

　　四是該前後的車票在距開車前8天以上退票的，核收5%的退票費；該前後的車票乘車日期在春運期間的，退票費按開車前不足24小時標準核收。

　　主持人：購票和用票都電子化了，老年人或者是視障人士出行可能不方便了，以前有票安心了，現在沒有票了，可能會有一些心理不安，麵對科技變化，我們有沒有方便老年人或者是特殊群體的特殊通道或者是渠道呢？

　　張哲：我們按照國家切實解決老年人運用智能技術困難的指示，今年我們在鐵路出行方麵有很多便民的措施：一是所有的車站人工窗口都支持現金服務，有一些老年人不會用支付寶或者是微信支付或者不會用銀行卡，他們用現金，包括購票環節以及進站上車等等都會支持現金服務。12306售票係統能自動識別60歲以上老年人旅客並優先安排下鋪。一份訂單含多人同行的，係統會自動分配相鄰座位，方便老年人出行更加安心、更加安全。今年由於疫情防控新形勢，有一些地方政府要求在交通站場出示健康碼，有一些老年人沒有手機或者是不會使用智能手機，我們會在現場做好引導服務，在所有的地市級車站設置“無健康碼”的通道，幫助老年人的引導和健康核驗。比如說通過身份證登記或者是地方政府認可的紙質憑證進行健康碼登記。我們在現場所有的自助服務設備區域我們也會安排人工服務，幫助一些不太會使用自動設備的老年人，幫助他們在自助設備上辦理相關業務，為老年人提供便利出行。

　　主持人：您剛才說到的是老年人，那殘疾人朋友他們可以享受怎樣的服務呢？

　　張哲：凡是持有中華人民共和國殘疾人證，並載明視力、肢體或智力三類殘疾，殘疾等級為一級或二級的，持有中華人民共和國殘疾軍人證、傷殘人民警察證，並載明殘疾等級為一至六級的。二是殘疾人旅客在車可以享受購票、行李托運、候車、檢票進站四優先服務等。

　　主持人：現在疫情常態化期間，有一些地方出行要求核酸檢測陰性的證明，請問鐵路這一塊對旅客有沒有這方麵的要求？

　　劉煒：鐵路沒有要求車站出具核酸檢測證明。

　　主持人：我們在防疫這一塊有沒有防疫的措施呢？

　　劉煒：關於核酸檢測的證明，車站不需要查驗，到了屬地以後要納入社區管理，這一塊我們車站就是進出站的旅客進行測溫。

　　主持人：那車上人流擁擠，有時候口罩掉了或者是比較熱體溫升高等等的情況，我們有什麼緊急應對的措施呢？

　　劉煒：我們車上和車站配備了應急處置箱，都有配備少量的口罩。旅客如果旅客發生口罩掉了等現象旅客可以找我們工作人員提供口罩，我們在一些主要的大站也有掃碼機，來保證這些物品的供應。

　　主持人：各位正在收聽收看的是廣東民聲熱線，今天做客我們節目的是中國鐵路廣州局集團有限公司。節目最後，請張主任對這期節目進行一個小結。張主任，今天來到我們節目，我們也通過暗訪片以及現場提問了解到了今年春運的一些形勢和大家的關注點，今天中國鐵路廣州局集團有限公司了來到民聲熱線對今後的工作有什麼啟發？

　　張哲：我們非常高興有機會聽到廣大旅客朋友對我們提出好的意見和建議，這些相關的意見、建議我們也會帶回去，回去以後相對應結合我們自己的實際情況，聯合相關的部門，做一些內部的協調、處理。在必要的時候也跟我們節目做一個回應。我們也非常高興有這麼好的機會，民聲熱線是一個非常有知名度的媒體，受眾也很廣，我們也通過這個平台聽到了很多旅客朋友的心聲，為我們下一步做好更好的春運工作服務，包括平時的客運服務，實現今年的平安、有序、溫馨的春運，讓旅客體驗更美好，這是我們的春運工作理念。也非常感謝民聲熱線給我們這個機會。

　　主持人：春運馬上到了，春節也還有一段時間到了，這裏有什麼想對旅客朋友想說的話呢？

　　張哲：今年是疫情防控常態化後的第一個春運，希望旅客朋友們出門要做好個人防護，盡量配合我們車站做好進出站的測溫以及戴口罩的措施。今年最大的變化是電子票，在這裏提醒旅客朋友，為了方便出行，在乘車結束以後根據需要取報銷憑證，因為取報銷憑證以後再進行退票改簽不方便。希望旅客朋友安心出行、舒心出行，平安回家！

　　主持人：各位聽眾、各位觀眾，各位網友，今天的廣東“民聲熱線”節目到這裏就接近尾聲了，感謝中國鐵路廣州局集團有限公司的各位領導。錯過我們直播的朋友可以下載觸電新聞app，訂閱“686新聞工廠”回看節目視頻。另外，如果你有其他問題需要投訴，也可以用微信搜索廣東民聲熱線小程序，直接投訴報料。下周二（2021年2月2日）將有廣東省機場管理集團有限公司做客廣東民聲熱線。我們下期再會！