半年來，猶如這個盛夏的熱度，工業投資的熱浪在廣東翻滾，“燃”出了新高度。

　　“卡位”新賽道！6月1日，現代汽車集團海外首個氫燃料電池係統研發、生產、銷售基地“HTWO 廣州”正式竣工，從今年6月開始正式量產和銷售；

　　“鯰魚”又加碼！6月15日，比亞迪全球研發中心和儲能產業園項目在深圳龍崗開工建設，兩個項目計劃投資共220億元；

　　“智造”再升級！在順德拓野零碳智造產業園，好幾棟廠房已經封頂，超過300名工人在這裏揮汗如雨、搶抓工期；

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　　剛剛公布的數據顯示，1—5月，廣東工業投資維持高位運行，完成投資增長24.0%，已連續27個月保持兩位數增速。如此良好勢頭下，廣東工業投資靠什麼保持後勁？當前，財政資金“好鋼”有限，“刀刃”應該往哪裏用，才能以“小支點”繼續撬動工業“大投資”？

　　廣東工業有多“燃”？

　　吹響“製造業當家”衝鋒號的南粵大地，工業投資到底有多“燃”？

　　今年前5月，廣州、深圳、佛山、惠州等“優等生”保持工業投資快速增長態勢，湛江、珠海、汕尾等地重大項目快速上馬，廣東製造業一派“萬馬奔騰”的氣象。

　　不僅是今年，近年來，全省工業投資增速走出了曆史最高水平的行情：

　　由2019年的6.3%提升到2021年的19.5%，2022年增長10.3%，已連續27個月保持兩位數增速，並連續3年高於全國和江蘇。

　　“近期，我們將在佛山新增投資，主要用於節能減排、智能智造等方麵生產技術和設備采購，打造一座綠色、安全、先進、高效的新型現代化酒廠。”嘉士伯中國總裁李誌剛表示，項目將成為嘉士伯在中國最重要的生產基地之一，在保障公司華南市場供應的同時，輻射周邊市場。

　　據廣東省發改委數據，2023年廣東省共安排省重點項目1530個，年度計劃投資1萬億元。

　　由於投資項目建設的周期性，它們在今年乃至來年還會持續釋放投資，為工業投資增長提供動力。

　　盡管工業投資增速達到曆史最好水平，但應該清醒地看到，當下高速增長的背後實則為過去數年疲軟的強力反彈。

　　數據也在說話：1—5月全省工業投資增長24.0%，工業投資保持領先優勢，但是相比起1—4月增長25.8%、一季度增長29.4%，領先優勢在減弱，亟須再添把火、加把油。

　　工業投資後勁在哪？

　　已經連續高位增長27個月的工業投資，如何避免後勁乏力？又要靠什麼繼續發展？

　　除了卡位新賽道、搶占新風口、上馬新項目外，還要通過技術改造，推動傳統產業向數字化、智能化、綠色化升級，實現存量向增量轉化，傳統產業與新興產業比翼雙飛。

　　目前，傳統優勢產業依舊是廣東製造業“頂梁柱”之一，占全省規上工業三成以上。“從製造業起家走向製造業當家，廣東傳統產業分量重，還要克服工業發展的‘中年危機’，推動傳統產業改造升級。”商務部研究院學位委員會委員白明認為。

　　“從需求上看，高技術產業的主要用戶依然是傳統產業；從供給上看，高技術產業中的多數環節，依然需要傳統產業提供的產品作為基礎，如生物製藥工業離不開瓶子。離開了傳統產業，高技術產業的能力也不能完全發揮。”北京大學政府管理學院教授路風表示，中國的產業升級應該是基礎廣泛的產業升級，工業不能分三六九等。

　　實際上，近年來，廣東工業技改增長嚴重失速，據廣東省工信廳統計，2018—2022年，廣東工業技改投資年均增長僅1.7%，遠低於江蘇、浙江、山東等省份。

　　短板就是潛力板，廣東技改投資的韌性強、空間大。近年來，廣東不少企業通過設備更新和技術改造，推動生產效率不斷提升，形成很好的“疊加”效應。

　　輕點鼠標，車間裏的機械臂自動開啟；打開App，電氣室溫濕度各類參數一目了然；中控室的大屏幕上，各個生產環節的實時畫麵、數據盡收眼底；智能巡檢機器人，實現足不出戶就能“一日盡覽湛鋼塔”，鋼鐵遇上5G，通過技改，湛江鋼鐵將設備有效故障預警率從40%提升至90%，運維時效提升50%。

　　在潮州，三環集團通過堅定不移的技改路線，成功組建省內唯一一個廣東省先進陶瓷材料創新中心，實現利潤連年增長。“4年來，我們累計投入技改資金29.63億元，實現營收年均增長24.38%。”三環集團相關負責人介紹道。

　　通過技改，“小支點”可以發揮“大撬動”的作用。

　　據廣東省工信廳統計，2020—2022年省級技改資金支持技術改造項目合計2963個，獲得支持的企業技術改造總投入1040億元，上繳稅金2122億元，新增淨利潤172.42億元。

　　簡單換算下，每投入1元技術改造資金，預計可新增淨利潤0.17元！

　　錨定技改，今年年初廣東就定下硬目標：

　　廣東省工信廳黨組書記、廳長塗高坤提出，廣東在2023年要新推動9000家工業企業開展技術改造，全力實施廣東工業技術改造“雙增”行動。

　　“技改”應該怎麼改？

　　“技改”並非一蹴而就。

　　據麥肯錫發布的報告顯示，企業數字化轉型的成功率僅為20%。“不敢改、不會改”的顧慮仍深深籠罩在廣東製造業。

　　“我們的設計軟件完全靠進口，企業智能化升級、數字化轉型嚴重受製於國外，想轉也轉不動。”廣州中設機器人公司相關負責人表示。

　　梅州聯進化工公司作為化工傳統企業，對數字化轉型躍躍欲試，“然而我們對轉型的路徑、內容、效益心中無數，想改又不敢改”。

　　此外，社會融資渠道不暢、產業政策細分不足、財政資金形式單一等問題，也成為廣東工業技改“攔路”的一個個堵點。

　　以社會融資為例，不少製造業企業反映，目前企業技改資金多來源於自有資金，社會融資渠道少，企業技改麵臨貸款周期長、發債難度大、融資租賃行業滲透率低等問題，常常會錯過最佳改造時間。

　　“廣東要實現今年技改工業企業9000家的目標，就必須保持‘追趕者’的心態，培育建立智能製造生態體係，加強智能製造公共平台、技術、人才、金融等資源供給。”白明認為。

　　企業始終是技改的主體。近年來，廣東已經走出了一條“龍頭企業示範帶頭、中小企業聯動改造”“鏈條式”改造的新路，交出了“硬核”的成績單：

　　——在佛山，美的集團近年打造“鏈主企業出資+產業鏈企業配套”的技改模式，推動企業整體生產效率提升44%，年均節省成本超3億元。

　　——在東莞，華為推進“華為雲工業互聯網創新中心”建設，采用華為出資30%、政府補貼30%、企業自籌40%的“334”投資模式，帶動產業鏈200多家企業開展數字化轉型。

　　“實施產業集群數字化轉型工程，推廣‘行業龍頭製造企業牽頭’和‘行業公共服務企業牽頭’轉型路徑，支持建設一批產業集群數字化轉型試點項目。”廣東省製造業數字化轉型專家委員會成員宋軍華建議，同時，加快培育為細分行業提供係統解決方案的第三方轉型服務商，形成“可複製、可推廣”的轉型產品供給解決方案。

　　在資金支持上，不少企業則建議，建立“銀行讓利、政府貼息、風險共擔”金融組合支持政策，引導合作銀行推出技改專屬信貸產品。

　　正如美國商學院教授利昂·梅金森說，自然界生命力最強的物種，不是那些最強壯的，也不是那些最聰明的，而是適應能力最強的。製造業更是如此。

　　技改小支點，撬動製造大發展。這是一篇大文章，更是一個係統大工程。