在清遠，綠色出行成為推動城市文明的“重要一招”。據近期印發的《清遠市文明交通綠色出行行動實施方案》（下稱《方案》）消息，清遠將從提高公交供給能力、提升綠色出行裝備水平、交通精細化管理、推進慢行係統建設等方麵，培育市民綠色出行文化。

　　培文化▷▷“有車族”養成“123”綠色出行習慣

　　“我們倡議廣大幹部職工從我做起，養成‘能走不騎、能騎不坐、能坐不開’的‘123’（即1公裏內步行、2公裏內騎自行車、3公裏內乘坐公共汽車）綠色出行習慣，盡最大努力減少私家車使用。”今年4月以來，清遠市政府辦公室發出綠色出行倡議書。

　　《方案》謀劃，積極運用傳統媒體、新媒體，傳播文明交通綠色出行文化，倡議機關、企事業單位幹部職工率先帶頭養成上述綠色出行習慣。同時，積極開展公交宣傳周主題活動，廣泛宣傳公交優先、綠色出行的文化意識，營造公交優先、綠色出行氛圍。

　　市直機關、企事業單位率先行動。清遠倡議，“有車族”幹部職工堅持每周少開一天車，同時配合“拚車”上下班的方式支持節能減排，減輕市直機關車位緊張問題。

　　每月的22日被清遠市實驗幼兒園定為“綠色出行日”，倡導全體教職工、幼兒和家長采用自行車、步行、公共交通等方式綠色出行。

　　純電化▷▷優化線路站點優先投放新能源營運車輛

　　《2020年清遠市國民經濟和社會發展統計公報》顯示，當年末全市民用車輛保有量106.2萬輛，清遠已經跨入“百萬車城俱樂部”，其中，汽車保有量也高達75.9萬輛。

　　隨著機動車保有量的快速增長，道路交通擁堵、停車難等問題逐步凸顯，特別是上下班高峰期尤為明顯，也對空氣環境造成一定汙染。

　　“這些問題的根源是公共交通不發達。”清遠市社科聯二級巡視員、社科專家劉國華認為，有關部門應進一步優化公交站點設置和線路規劃，科學加密公交發車頻次，並積極發展北江水上交通。

　　目前，《方案》規劃，將提高公交供給能力、提高公交運營速度、提升綠色出行裝備水平等。

　　清遠市交通運輸局相關負責人介紹，今年8月已委托清遠市城鄉規劃設計院，開展《清遠市中心城區公交站場布局專項規劃》，對市區的公交站點布局進行一個整體規劃，減少乘客等候時間、乘坐時間、步行時間。積極推動在中心城區及車流密集的路段設立公交專用道，提升公交出行體驗。

　　另外，及時淘汰老舊、高能耗、高排放運營車輛，優先投放新能源營運車輛，力爭到2025年純電動公交車占比達到100%。清遠市交通運輸局統計顯示，目前市區投入運營的公交車約有1121輛，其中純電動公交車有1018輛，占比達到90.8%。