6月8日，隨著最後一節鋼梁焊接完成，珠海洪鶴大橋磨刀門主航道橋順利合龍，這意味著距離洪鶴大橋全線貫通又邁進了一步。

　　中鐵大橋局相關負責人表示，洪鶴大橋是由兩座主跨為500米的雙塔雙索麵疊合斜拉橋串聯而成的高速公路橋，500米的單孔跨度居珠海橋梁之最，填補了世界上大跨度串聯斜拉橋建設空白。

　　洪鶴大橋是珠海“十三五”交通大會戰的重點項目和“六橫十縱”主幹線之一，將與香海大橋、金海大橋組成連接珠海東西部的黃金通道，全長9.6公裏，起於洪灣互通，終於鶴洲南互通，並與港珠澳大橋連接線、廣澳高速珠海段、橫琴二橋、江珠高速等多條道路連通。

　　“洪鶴大橋建成後可促進港珠澳大橋與西部城區的聯動。”珠海市交通運輸局相關負責人表示，磨刀門主航道橋合龍後，橋麵還將進行鋪設建造工作，預計珠海航展前洪鶴大橋可實現通車。