9日，據省生態環境廳召開的新聞發布會消息，廣東省汙染防治攻堅戰指揮部近日發布2020年第1號令——《關於全省決戰決勝汙染防治攻堅戰的命令》（以下簡稱《命令》），要求到2020年12月31日，全省空氣質量優良天數比例（AQI達標率）達到92.5%，同時71個國考斷麵水質優良比例達到84.5%，基本消除劣Ⅴ類國考斷麵。

　　2019年，全省形成治汙攻堅良好態勢，全省地表水優良國考斷麵增加3個，劣Ⅴ類斷麵減少4個，其餘5個劣Ⅴ類斷麵中，有4個在2019年12月份監測結果為Ⅴ類。空氣方麵，大氣六項汙染物指標全麵達標，細顆粒物（PM2.5）降至27微克/立方米，同時固體廢棄物處理能力補齊。

　　但《命令》指出，對照目標要求，全省空氣質量優良天數比例和劣Ⅴ類國考斷麵比例、水質優良率等約束性指標連續兩年未完成，形勢仍然十分嚴峻。

　　同時，《命令》指出要抓住關鍵環節精準治汙，以臭氧汙染聯合防控為核心，重點抓區域氮氧化物（NOx）和揮發性有機物（VOCs）減排，並做好冬春季節的細顆粒物和夏秋季的臭氧汙染防控，強化汙染天氣應對。

　　《命令》還提出，要突出打好碧水保衛戰，流域各市要係統抓好控源截汙和雨汙分流，既定汙水管網和汙水處理設施全麵建成投用，推進深圳—東莞茅洲河共和村、汕頭練江海門灣橋閘、惠州淡水河紫溪、東莞石馬河旗嶺、東莞運河樟村等5個斷麵水質消除劣Ⅴ類。

　　21個地市PM2.5全部達標

　　“2018年12月發布《關於開展全麵攻堅劣Ⅴ類國考斷麵行動的命令》以來，全省形成治汙攻堅的良好態勢。”省生態環境廳副廳長陳金鑾介紹，到2019年，全省地表水優良國考斷麵增加3個，劣Ⅴ類斷麵減少4個；監測數據顯示，12月單月，9個劣Ⅴ類斷麵已有8個消除劣Ⅴ類。同時487個縣級集中式飲用水水源地環境問題完成整治，地級以上市建成區黑臭水體408個治理初見成效。

　　大氣方麵，2019年，全省空氣質量六項實現連續5年達標，其中PM2.5平均濃度下降到27微克/立方米，首次低於30微克/立方米，21個地級以上市的PM2.5也首次實現全部達標。特別是深圳、珠海、惠州、汕頭、河源、汕尾、茂名7市PM2.5降至25微克/立方米或以下，達到世界衛生組織二級標準。

　　同時，全省固體廢物處置能力加快補齊，全省新增的危險無害化，包括焚燒、填埋處置能力30.06萬噸/年，提前一年超額完成中央環保督察指出25萬噸缺口的整改任務。

　　但對照國家考核目標，全省攻堅形勢仍然嚴峻。2019年1—12月，全省AQI達標率為89.7%，71個國考斷麵水質優良比例為77.5%，與國家下達的AQI達標率達到92.5%、71個國考斷麵水質優良比例達到84.5%等約束性指標考核目標仍有差距。

　　緊抓臭氧治理“牛鼻子”

　　如何彌補這些差距？《命令》指出，各地區各部門要把打好汙染防治攻堅戰擺在全局工作的重要位置，堅持方向不變、力度不減。

　　同時要抓住關鍵環節精準治汙。隨著全省PM2.5再創新低，臭氧問題日益顯現，2019年臭氧作為首要汙染物的比例在全省達到64.1%，廣州、珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶7市臭氧未達標。因此在2020年，要以臭氧汙染聯合防控為核心，緊緊扭住重點區域氮氧化物（NOx）和揮發性有機物（VOCs）減排這個“牛鼻子”，重點做好冬春季節的細顆粒物和夏秋季的臭氧汙染防控，強化汙染天氣應對。

　　此外還要抓好工業園區和集聚區涉VOCs汙染整治，建立VOCs重點企業綜合整治銷號製度，加大柴油車整治，依法劃定禁止冒黑煙等可視汙染物車輛行駛的區域，基本消滅黑煙車。並開展油品質量專項整治行動，加大港口岸電推廣使用，推進內河船舶LNG燃料動力改造。

　　水汙染治理方麵，流域各市要繼續係統抓好控源截汙和雨汙分流，既定的汙水管網和汙水處理設施全麵建成投用。今年將全力推進深圳—東莞茅洲河共和村、汕頭練江海門灣橋閘、惠州淡水河紫溪、東莞石馬河旗嶺、東莞運河樟村5個斷麵水質消除劣Ⅴ類。同時加強優良水體達標攻堅，強力推進揭陽榕江北河龍石和榕江南河東湖、東莞東江南支流沙田泗盛、惠州沙河河口、江門潭江牛灣、珠海前山河石角咀6個斷麵水質穩定提升至Ⅲ類以上。

　　另外還要重點推進受汙染耕地安全利用和嚴格管控工作，受汙染耕地安全利用率達87%左右，汙染地塊安全利用率不低於90%。

　　還強調要科學治汙、依法治汙，綜合運用多種治理方式，著力破解空氣臭氧和地表水溶解氧超標等“卡脖子”問題。針對重點流域、涉VOCs企業等，定期開展部門聯合執法、區域交叉執法，持續保持嚴厲打擊環境違法行為的高壓態勢。