10月19日，由我單位承擔勘察工作的廣州市軌道交通十號線工程天河路站-廣州大道中站區間順利下穿既有地鐵三號線隧道群，攻克集團級風險，再次獲得地鐵集團發來的感謝信。

十號線天河路站-廣州大道中站區間長度約1138.83米，自出天河路站後線路沿天河路向西敷設，下穿既有軌道交通3號線及3號線支線後繼續沿天河路向西約250m下穿金棕櫚大廈並轉向西南方向進入廣和路，並下穿沙河湧和既有軌道交通1號線，在建軌道交通13號線二期、中山一立交橋後繼續往南行進至廣州大道中站。其中在天河路站附近需連續下穿客流量極大的地鐵3號線體育西站至石牌橋站、體育西站至林和西站等5條隧道，盾構下穿時距離既有隧道最小豎向間距僅2米。本次下穿水文地質條件複雜，周圍環境敏感，被地鐵公司列為集團級風險，風險很高。因場地地處市中心CBD核心區域，下方有多條既有地鐵線路，管線密集複雜，地下空間繁多，外業施工難度很大，我單位在勘察過程中，於2018年10月5日組織技術人員和機台班組首次進場施工，隨後3年多的時間裏克服多種不利因素，根據現場實際情況多次進場進行詳勘及補勘工作，於2020年12月29日完成外業工作，期間按照業主相關要求及時提供詳勘及補勘報告，為各方提供準確詳實的地質資料。在盾構隧道下穿既有地鐵3號線隧道群期間，我單位委派經驗豐富的技術人員24小時駐守在項目現場，積極響應業主的各項工作要求，為下穿提供優質的技術支持服務，確保盾構順利通過，為攻克集團級風險及天廣區間最終的順利貫通奠定堅實的基礎。

我單位已多次承擔大灣區地區軌道交通的勘察工作，在地鐵、城際鐵路勘察等方麵積累了豐富的經驗，並因紮實優良的的技術服務獲得業主單位認可，多次收到業主單位的感謝信。相關技術人員表示，將以此為契機，在今後的工作中，繼續發揚精益求精、追求卓越的精神，助力大灣區軌道交通工程建設高質量發展，在各項目建設中再創佳績！（安寧/文）